摘要:
2026智能电动汽车发展高层论坛于3月13日举办,中国科学院院士欧阳明高在会上就新能源汽车的技术路线、产业化进程及未来趋势发表了相关演讲。 欧阳明高表示,好多人都在等固态电池,不用等,现在的电动车已经很好了。从严谨、慎重的角度看,固态电池还是要一步一步(发展),不要搞得连滚带爬。 欧阳明高称,固态电...
2026智能电动汽车发展高层论坛于3月13日举办,中国科学院院士欧阳明高在会上就新能源汽车的技术路线、产业化进程及未来趋势发表了相关演讲。
欧阳明高表示,好多人都在等固态电池,不用等,现在的电动车已经很好了。从严谨、慎重的角度看,固态电池还是要一步一步(发展),不要搞得连滚带爬。
欧阳明高称,固态电池的产业化技术攻关分为三代:
2025年至2027年,石墨和低硅负极硫化物全固态电池,以200Wh/kg~300Wh/kg为目标攻克硫化物复合电解质,打通全固态电池技术链,三元正极和石墨/低硅负极基本不变,面向长寿命大倍率应用;
2027年至2030年,高硅负极硫化物全固态电池,以400Wh/kg和800Wh/L为目标,重点攻关高容低膨胀长循环硅碳负极,优化高镍三元复合正极和硫化物复合电解质,面向下一代乘用车电池应用;
2030年至2035年,锂负极硫化物全固态电池,以500Wh/kg和1000Wh/L为目标,重点攻关关键负极和无锂负极,采用先进的硫化物复合电解质,高电压高比容量正极。
欧阳明高进一步强调,“今年底肯定会有车做测试,但产业化规模化大概还需要3~5年,固态电池初期普及的能量密度在300~350wh/kg即可,能量密度越高,难度越大,质量控制越难。目前有做固态电池营销的,但没有真正卖的,慎重起见,这两年最好别买。”
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